Abstract The use of wood is often indicated as a decarbonization strategy for the construction sector. However, the CO 2 footprint of native wood, that is, the emissions during wood harvesting, transportation, and processing, depends on the type of forest management practiced. This study quantifies the CO 2 footprint of native rough sawn lumber from forests with three types of harvesting: sustainable management, conventional management, and conventional selective extraction (deforestation). CO 2 emissions were analyzed from harvesting to the end of wood processing based on data from the literature and the Construction Environmental Performance Information System. The CO 2 footprint of rough sawn lumber varies between 25 and 19,860 kCO 2 /m 3 , with the lowest values for wood from sustainable management and the highest for conventional selective extraction. In addition, managed wood stores temporarily in its cell structure ~353kgC/m 3 . Native wood from sustainable harvesting can contribute to decarbonizing buildings, whereas wood from conventional harvesting and deforestation are relevant sources of CO 2 emissions, considering the wood life cycle.

Resmo O uso da madeira é frequentemente apontado como uma estratégia de descarbonização para a construção. Entretanto, a pegada de CO2 da madeira nativa, ou seja, que são as emissões decorrentes da sua exploração florestal, transporte e beneficiamento, depende do tipo de manejo florestal. Este estudo quantifica a pegada de CO2 da madeira nativa serrada bruta, proveniente de três tipos de exploração florestal: manejo sustentável, manejo convencional e extração seletiva convencional (desmatamento). Analisaram-se as emissões de CO2 da exploração florestal até o término do beneficiamento da madeira, com dados da literatura e do Sistema de Informação do Desempenho Ambiental da Construção. A pegada de CO2 da madeira serrada bruta varia entre 25 e 19.860 kgCO2/m3, com os menores valores para a madeira de manejo sustentável e os maiores para a madeira de extração seletiva convencional. Além disso, a madeira manejada estoca temporariamente, em sua estrutura celular, ~353 kgC/m3. Madeiras nativas de manejo florestal sustentável podem contribuir com a descarbonização dos edifícios, enquanto as madeiras de manejo convencional e, sobretudo, de desmatamentosão fontes expressivas de CO2 dentro do seu ciclo de vida.

Abstract: The results of a proposal for a high-efficiency photovoltaic system with multipurpose applications implemented along a road are presented. This system is designed to address issues related to lighting, telecommunications, and electric vehicle charging. The need for an isolated system arises from sudden power outages in the country that affect road safety and reliability, as well as the lack of phone signal in some areas. In the field of lighting, an analysis is conducted using DiaLux software to ensure compliance with appropriate lighting standards for different types of roads. Furthermore, the multipurpose system includes electric vehicle charging, which is becoming increasingly relevant due to the shift towards more eco-friendly vehicles. Providing electric vehicle charging along roads resolves the issue of limited electric vehicle range and promotes their reliable use. The evaluation of the energy resource using the Glover and McCulloch method is essential for designing an efficient system capable of meeting various user needs. Additionally, reducing carbon dioxide emissions is a significant consideration, as electric vehicles can significantly contribute to reducing greenhouse gas emissions compared to fossil fuel vehicles. Abstract highefficiency high efficiency presented telecommunications reliability areas Furthermore ecofriendly eco friendly use needs Additionally consideration

Resumen: Se presentan los resultados de una propuesta de un sistema fotovoltaico de alta eficiencia con aplicaciones multipropósito, implementado a lo largo de una carretera. Este sistema está diseñado para abordar cuestiones relacionadas con la iluminación, las telecomunicaciones y la carga de vehículos eléctricos. La necesidad de un sistema aislado surge de los apagones repentinos en el país que afectan la seguridad vial, el excesivo uso de vehículos de combustibles fósiles que emiten gases que contaminan el planeta, así como la falta de señal telefónica en algunas zonas. En el ámbito de la iluminación, se realiza un análisis utilizando el software DiaLux para garantizar el cumplimiento de los estándares adecuados de iluminación para diferentes tipos de carreteras. Además, el sistema multipropósito incluye la carga de vehículos eléctricos livianos de uso particular, que se está volviendo cada vez más relevante debido al cambio hacia vehículos más ecológicos. La provisión de carga de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras resuelve el problema de la autonomía limitada de los vehículos eléctricos y promueve su uso confiable. La evaluación del recurso energético mediante el método Glover y McCulloch es fundamental para diseñar un sistema eficiente capaz de satisfacer diversas necesidades del usuario. Además, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono es un aspecto importante, ya que los vehículos eléctricos pueden contribuir significativamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los vehículos de combustibles fósiles Resumen carretera vial planeta zonas Además particular ecológicos confiable usuario importante

Abstract: In real traffic conditions vehicle interacts with the road, other vehicles, and traffic control devices. The level of traffic influences driving patterns and, consequently, this can affect the vehicle’s fuel efficiency and emissions. This study aims to develop engine maps of fuel consumption and carbon dioxide (CO2) emissions for a light vehicle operating under real traffic conditions. A representative passenger vehicle powered by gasoline of the ecuadorian vehicle fleet was selected for the experimental campaign that was developed on a test route designed according to real driving emission (RDE) regulation. An on-board diagnostic (OBD) device was used for recording in real-time engine and vehicle operating parameters. Moreover, CO2emissions were estimated using the fuel rate registered from the OBD system of the vehicle This study proposed a novel methodology for developing two-dimensional contour engine maps based on OBD data. The result showed that the vehicle engine operated in real traffic conditions with a brake thermal efficiency (BTE) of 27 %, a brake-specific fuel consumption (BSFC) of 275 g/kWh, and a CO2energy-emission factor of 716 g/kWh. In terms of distance, the CO2emission factor for the tested vehicle was approximately 190 g/km. Overall, this study demonstrates that the OBD approach is a potential method to be used to assess the fuel consumption and CO2emissions of a vehicle operating under real-world traffic conditions, especially in Latin American countries, where portable emission measurement systems (PEMS) are not readily available.

Resumen: En condiciones reales de circulación un vehículo interactúa con la carretera, con otros vehículos y con los dispositivos de control del tráfico. El nivel de tráfico influye en los patrones de conducción y, en consecuencia, esto puede afectar a la eficiencia del combustible y las emisiones del vehículo. El objetivo de este estudio es desarrollar mapas motorizados de consumo de combustible y emisiones de dióxido de carbono (CO2) para un vehículo ligero que circule en condiciones reales de tráfico. Un vehículo de pasajeros propulsado a gasolina y representativo del parque automotor ecuatoriano fue seleccionado para la campaña experimental que se desarrolló en una ruta de prueba diseñada de acuerdo a la normativa de emisiones en conducción real (RDE). Se utilizó un dispositivo de diagnóstico a bordo (DAB) para registrar en tiempo real los parámetros de funcionamiento del motor y del vehículo. Además, las emisiones de CO2se estimaron utilizando la tasa de combustible registrada desde el sistema OBD del vehículo. Este estudio propuso una metodología novedosa para desarrollar mapas de motor de contorno bidimensional basados en datos OBD. El resultado mostró que el motor del vehículo funcionaba en condiciones reales de tráfico con una eficiencia térmica de frenado (ETF) del 27 %, un consumo de combustible específico de frenado (CCFE) de 275 g/kWh y un factor de emisión de energía de CO2de 716 g/kWh. En términos de distancia, el factor de emisión de CO2del vehículo probado fue de aproximadamente 190 g/km. En general, este estudio demuestra que el enfoque OBD es un método potencial para ser utilizado para evaluar el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo que opera en condiciones de tráfico del mundo real, especialmente en los países de América Latina, países en los que los sistemas portátiles de medición de emisiones (PEMS) no están fácilmente disponibles.

Resumo O pagamento por serviços ecossistêmicos (PES) é um mecanismo no qual um consumidor é capaz e está pronto para pagar pela proteção do serviço ecossistêmico preciso e deve haver um provedor, como sociedades locais, que recebe um recurso econômico, que, em troca, deve ter capacidade para manter esse serviço ecossistêmico. A avaliação econômica fornece a base para o pagamento de serviços ecossistêmicos. Portanto, o objetivo deste estudo foi avaliar os serviços de turismo e estoque de carbono do território da capital de Islamabad (ICT), Paquistão. Duas zonas florestais (Chirpine e Scrub) do território da capital de Islamabad (ICT) foram selecionadas para estimativa do estoque de carbono e seus créditos de carbono e valor de carbono. Uma pesquisa baseada em questionário foi realizada para turismo como pagamento por serviços ecossistêmicos. O método para avaliação do estoque de carbono foi a amostragem sistemática para a floresta de Chirpine, enquanto a amostragem aleatória foi feita para a floresta de cerrado. O tamanho da parcela de amostragem foi de 17,84 m de raio, e um total de 93 parcelas (49 zona Scrub e 44 zona Chirpine) foi considerado na área de estudo. O estoque de carbono de ambas as zonas (zona Chirpine e Scrub) é de 22.556,75 ton/ha (Chirpine 20.105,79, Scrub 2.450,96), e o dióxido de carbono total sequestrado por ambas as zonas é de 82.557,72 ton/ha (Chirpine 73.587,2, Scrub 8.970,52); créditos totais de carbono de ambas as zonas são 302.160,87 (Chirpine 269.328,97, Scrub 32.831,9), e o valor de carbono tanto do Chirpine quanto da zona de scrub é 4.532.418,92 $ (Chirpine 4.039.937,09 $, Scrub 492481,83 $). Da mesma forma, do ponto de vista do turismo, em Shakar Parian 94% dos turistas concordaram com o PES, enquanto 6% discordaram do PES (6% dos turistas não concordaram em contribuir para o PES, 40% concordaram com a contribuição de R$ 5 e 54% para R$ 10). além disso, no Lake View Park, 97% dos turistas concordaram e 3% discordaram (no Lake View Park, 5% dos turistas discordaram da contribuição do PES, enquanto 32% concordaram em R$ 5 e 63% foram em R$ 10). Em Damen e Koh, cerca de 87% dos turistas concordaram e 13% discordaram (24% concordaram com a contribuição de R$ 5 e 63% dos turistas concordaram com a contribuição de R$ 10). No Jardim Zoológico de Marghazar, 93% dos turistas concordaram (22% aceitaram a contribuição de R$ 5 e 71% dos turistas aceitaram contribuir com R$ 10) e 7% discordaram para PES. enquanto 7% turistas não foram acordados para contribuição. O PSA pode ser implementado para compensar o gestor florestal e de parques para garantir uma melhor gestão de florestas e parques. Devido à localização privilegiada e beleza cênica do ICT, possui enorme potencial para implementação de mecanismo de PSA para manejo e conservação florestal sustentável. Portanto, recomenda-se que a autoridade de desenvolvimento da capital (CDA) de Islamabad elabore um plano para implementação de PES em florestas e parques de ICT para sua gestão sustentável de recursos recreativos e florestais.

Abstract Payment for ecosystem services (PES) is a mechanism where a consumer is able and ready to pay for the protection of the precise ecosystem service and there must be a provider such as local societies receiving an economic resource, who in return, must have the ability to maintain that ecosystem service. Economic valuation provides basis for payment for ecosystem services. Therefore, objective of this study was to evaluate tourism and carbon stock services of the Islamabad Capital Territory (ICT), Pakistan. Two forest zones (Chirpine and Scrub) of Islamabad capital territory (ICT) were selected for estimation of carbon stock and their carbon credits and carbon worth, a questionnaire-based survey was conducted for tourism as a payment for ecosystem services. The method for carbon stock assessment was systematic sampling for Chirpine forest whereas random sampling was done for scrub forest. The size of sampling plot was 17.84 m radius, and a total of 93 plots (49 Scrub zone and 44 Chirpine zone) was taken in the study area. The carbon stock of both zones (Chirpine and Scrub zone) is 22556.75 ton/ha (Chirpine 20105.79, Scrub 2450.96) and total carbon dioxide sequestered by both zone is 82557.72 ton/ha (Chirpine 73587.2, Scrub 8970.52), total carbon credits of both zone is 302160.87 (Chirpine 269328.97, Scrub 32831.9) and the carbon worth of both Chirpine and scrub zone is 4532418.92 $ (Chirpine 4039937.09$, Scrub 492481.83$). Similarly, from tourism point of view, in Shakar Parian, 94% tourists were agreed for PES whereas 6% were disagreed for the PES (the 6% tourist were disagreed to contribute for PES, 40% were agreed for Rs.5 contribution and 54% for Rs.10.). moreover, in Lake view Park, 97% tourists were agreed and 3% are disagreed (In Lake View Park 5% tourists were disagreed for the PES contribution whereas 32% were agreed for Rs.5 and 63% were for Rs.10). In Damen e Koh, around 87% tourist were agreed and 13% were disagreed, (24% were agreed for the contribution of Rs.5 and 63% tourists were agreed for the contribution of Rs.10). In Marghazar Zoo, 93% tourists were agreed (22% were agreed for contribution of Rs.5 and 71% tourist were agreed for contribution of Rs.10) and 7% are disagreed for PES whereas 7% tourists were not agreed for contribution. PES may implement to compensate forest and parks manager to ensure better management of the forests and parks. Due to prime location and scenic beauty of the ICT, it has huge potential for implementation of PES mechanism for sustainable forest management and conservation. Therefore, it is recommended that Capital Development Authority (CDA) Islamabad should devise a plan for implementation of PES in forests and parks of ICT for its sustainable management of recreational and forest resources.

Resumo Diversas discussões têm surgido a respeito da energia proveniente de usinas hidrelétricas ser considerada uma energia limpa e seus reservatórios têm sido investigados devido à grande emissão de gases de efeito estufa (GEE), como dióxido de carbono, metano e óxido nitroso. O presente trabalho traz um estudo estatístico das emissões difusivas de CO2 antes da formação do reservatório da usina hidrelétrica (UHE) de SINOP, Brasil. Investigou-se a associação entre as emissões coletadas na superfície (água-ar) e no fundo do reservatório (sedimento-água) durante quatro campanhas de coletas de dados, realizadas no período de novembro de 2017 até setembro de 2018. Este estudo visa comparar o efeito da profundidade do reservatório no fluxo difusivo de CO2 em 34 pontos de coleta. A variável profundidade analisada foi definida a partir de pontos coletados na superfície e no fundo do reservatório. O objetivo é detectar se épocas de tempo diferentes e se a profundidade do reservatório tem impacto direto no comportamento das emissões difusivas de CO2. Como as medidas da unidade observacional são observadas repetidamente, tem-se uma estrutura multinível, os indivíduos são independentes entre si, porém existe uma correlação intra-indivíduos. Considerando essa configuração de dados, foi feita uma estimação de equações generalizadas (Generalized Estimating Equations – GEE) que é uma técnica que estima a matriz de correlação intra-indivíduos e assim, produz estimativas para os parâmetros dos modelos de regressão generalizados (Generalized Regression Models – GLM) que não sejam enviesadas. O estudo mostrou que as médias das emissões difusivas de CO2 são maiores na superfície do reservatório. O estudo também detectou que em média, existem mais emissões durante o período de chuva na região do que durante a época da estiagem.

Abstract Several discussions have arisen about energy from hydroelectric plants being considered clean energy and its reservoirs have been investigated due to the large emission of greenhouse gases (GHG), such as carbon dioxide, methane, and nitrous oxide. The present work shows a statistical study of the diffusive CO2 emissions before the formation of the reservoir of the hydroelectric power plant (HPP) of SINOP, Brazil. The association between emissions collected at the surface (water-air) and at the bottom of the reservoir (sediment-water) was investigated during four data collection campaigns, carried out from November 2017 to September 2018. This study aims to compare the effect of reservoir depth on the diffusive flow of CO2 at 34 collection points. The variable depth analyzed was defined from points collected on the surface and bottom of the reservoir. The objective is to detect whether different periods of time and whether the depth of the reservoir have a direct impact on the behavior of diffusive CO2 emissions. As the measurements of the observational unit are repeatedly observed, there is a multilevel structure, individuals are independent of each other, but there is an intra-individual correlation. Considering this data configuration, an estimation of generalized equations (GEE) was performed, which is a technique that estimates the intra-individual correlation matrix and thus produces estimates for the parameters of the generalized regression models (Generalized Regression Models – GLM) that are not biased. The study showed that the average diffusive CO2 emissions are higher on the reservoir surface. The study also found that, on average, there are more emissions during the rainy season in the region than during the dry season.

ABSTRACT Turbochargers have proven to be essential in the automotive field as they are machines responsible for increasing power, reducing fuel consumption, and generating less carbon dioxide in an internal combustion engine. This article presents the development of a mathematical model based on a plenum to obtain the dynamic characteristics of the mass flow generated by a turbocharger. To comply with the proposal, it was based on the theoretical-practical knowledge of the laws and concepts that make up a turbocharger, resulting in the simulation of a mathematical model using the Simulink tool. For the development of the mathematical model, theoretical and test data in stable and dynamic regimes were used, as well as the behavior of the plenum subjected to the compression system. This proposed model will contribute to the scientific community by obtaining the characteristics between the compression ratio and the compressor mass flow of a turbocharger and will also contribute to the field of detection and diagnosis of targeted failures in vehicle turbochargers.

RESUMEN Los turbocargadores en la actualidad han demostrado ser imprescindibles en el campo automotriz por ser máquinas que se encargan de aumentar la potencia, reducir el consumo de combustible y generar menos dióxido de carbono en un motor de combustión interna. En este artículo se presenta el desarrollo de un modelo matemático en base a un plenum, con el propósito de obtener las características dinámicas del flujo másico que genera un turbocargador. Para cumplir con lo propuesto se fundamentó en el conocimiento teórico-práctico de las leyes y conceptos que conforman un turbocargador, dando como resultado la simulación de un modelo matemático utilizando la herramienta Simulink. Para el desarrollo del modelo matemático se utilizaron datos teóricos y de pruebas en régimen estable y dinámico, así como el comportamiento del plenum sometido al sistema de compresión. Este modelo planteado contribuirá a la comunidad científica a través de la obtención de las características entre la relación de compresión y el flujo de masa del compresor de un turbocargador, también, aportará en el futuro al campo de la detección y diagnósticos de fallos orientados a los turbocargadores vehiculares.

Abstract Carbonation curing differs from weathering carbonation since it is performed intentionally at the early ages of cement hydration. This cure involves applying different levels of CO2 (5% to 99%) to concrete for a short period of time, usually followed by conventional hydration. The objective of this article was to evaluate the carbonation curing in metakaolin-based geopolymer concretes, activated with NaOH and Na2SiO3, and compare them with Portland cement (PC) concrete. The following tests were applied: determination of pH, carbonation depth, water absorption by immersion, void index, and compressive strength. The results showed that after the carbonation curing, the geopolymer concrete had compressive strength and carbonation depth equivalent to the concrete with PC, but with a lower absorbed CO2 content. Although this type of cement absorbs less CO2 but is more sensitive to carbonation. The effect on the void ratio was not remarkable. Furthermore, the alkalinity of concretes can be partially recovered after subsequent curing by water immersion.

Resumo A cura por carbonatação difere da carbonatação por intemperismo, pois é realizada intencionalmente nas primeiras idades de hidratação do cimento. Essa cura envolve a aplicação de diferentes níveis de CO2 (5% a 99%) ao concreto por um curto período de tempo, geralmente seguido de hidratação convencional. O objetivo deste artigo foi avaliar a cura da carbonatação em concretos geopolímeros à base de metacaulim, ativados com NaOH e Na2SiO3, e compará-los com o concreto de cimento Portland (CP). Foram aplicados os seguintes testes: determinação do pH, profundidade de carbonatação, absorção de água por imersão, índice de vazios e resistência à compressão. Os resultados mostraram que após a cura da carbonatação, o concreto geopolimérico apresentou resistência à compressão e profundidade de carbonatação equivalentes ao concreto com CP, porém com menor teor de CO2 absorvido. Portanto, este tipo de cimento absorve menos CO2, mas é mais sensível à carbonatação. O efeito na taxa de vazios não foi notável. Além disso, a alcalinidade dos concretos pode ser parcialmente recuperada após a cura subsequente por imersão em água.

ABSTRACT: Controlled machinery traffic is a technique to increase the efficiency of machines and make better use of inputs. This study evaluated the pollutant gas emissions of an agricultural tractor towing a precision seeder-fertilizer with different plow configurations in an area with varying intensities of controlled machinery traffic. The study was carried out in a commercial agricultural area located in the municipality of Carazinho, Brazil. The experimental design was of randomized 3 x 3 blocks, with three traffic situations (tractor traffic; tractor + harvester traffic; and tractor + harvester + sprayer traffic), as well as three plow settings. The pollutant gases analyzed were: particulate material (PM), nitrogen oxides (NOx), carbon dioxide (CO2), and oxygen (O2). We concluded that greater controlled traffic intensity, compared to an area without traffic, yields a PM reduction of 43% using the double disk, and 67% using the double disk without a ridge plow. The absence of plows on the traffic lines reduces the PM, NOx, and CO2 emissions by, respectively, 73%, 12%, and 17% with tractor + harvester traffic; and 80%, 12%, and 15% with tractor + harvester + sprayer traffic, compared to cultivation using ridge plows.

RESUMO: O tráfego controlado de máquinas é uma técnica para aumentar a eficiência das máquinas e melhor utilizar os insumos. O objetivo deste trabalho foi avaliar as emissões de gases poluentes de um trator agrícola tracionando uma semeadora-adubadora de precisão com diferentes configurações de sulcadores em uma área com intensidades variadas de tráfego controlado de máquinas. O estudo foi realizado em uma área agrícola comercial localizada no município de Carazinho, Brasil. O delineamento experimental foi em blocos casualizados 3 x 3, com três situações de tráfego (tráfego de trator; tráfego de trator + colheitadeira; e tráfego de trator + colheitadeira + pulverizador), além de três configurações de sulcadores. Os gases poluentes analisados foram: material particulado (MP), óxidos de nitrogênio (NOx), dióxido de carbono (CO2) e oxigênio (O2). Concluiu-se que a maior intensidade de tráfego controlado, em comparação com área sem tráfego, proporciona redução de MP de 43% usando o disco duplo e 67% usando o disco duplo sem haste. A ausência de sulcadores nas faixas de tráfego reduz as emissões de MP, NOx e CO2 em 73%, 12% e 17% respectivamente, com tráfego trator + colheitadeira e 80%, 12% e 15% com tráfego de trator + colheitadeira + pulverizador, em relação ao cultivo com sulcador haste.

Abstract Background: respiratory insufficiency is a syndrome with a great impact on hospital admissions, morbidity and mortality. The applicability of High-flow nasal oxygen has been the subject of interest in critically ill patients. Objective: to know the effectiveness of High-flow nasal oxygen as a treatment for respiratory insufficiency in adult patients admitted to the intensive care units. Methods: systematic reviews of effectiveness using the PICO strategy and recommendations from the Joanna Briggs Institute. The survey was carried out in august 2021 using the PubMed and EBSCOhost access platforms. Results: 583 results were identified. Six randomized clinical trials were analyzed. The selection was made after elimination of duplicates; title reading, abstract reading and full text reading according to the Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses diagram. Conclusion: high-flow nasal oxygen proved to be comfortable, tolerable and effective in the treatment of hypoxemic and hypercapnic respiratory insufficiency. It was effective when compared with conventional oxygen therapy in the post-extubation of hypoxemic patients and in reducing partial pressure of carbon dioxide when compared with Non-Invasive Ventilation in hypercapnic patients.

Resumen Marco contextual: la insuficiencia respiratoria es un síndrome que tiene un gran impacto en los ingresos hospitalarios, la morbilidad y mortalidad. La aplicabilidad del oxígeno nasal de alto flujo ha sido objeto de interés en pacientes críticos. Objetivo: conocer la efectividad del oxígeno nasal de alto flujo en el tratamiento de la insuficiencia respiratoria en adultos en unidades de cuidados intensivos. Métodos: revision sistemática de efectividad utilizando la estrategia PICO y recomendaciones del Instituto Joanna Briggs. La búsqueda se llevó a cabo en agosto de 2021 utilizando las plataformas de acceso PubMed y EBSCOhost. Resultados: se identificaron 583 resultados. Se analizaron seis ensayos clínicos aleatorios. La selección se realizó después de la eliminación de duplicados; lectura de títulos, de resúmenes y de texto completo siguiendo el diagrama Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses. Conclusión: el Oxígeno nasal de alto flujo demostró ser cómodo, tolerable y eficaz en el tratamiento de la insuficiencia respiratoria hipoxémica e hipercápnica. Fue eficaz en comparación con la oxigenoterapia convencional en la postextubación de pacientes hipoxémicos y en la reducción de la presión parcial de dióxido de carbono en comparación con la Ventilación No Invasiva en pacientes hipercápnicos.

Resumo Enquadramento: a insuficiência respiratória é uma síndrome com grande impacto nos internamentos, na morbilidade e mortalidade. A aplicabilidade do oxigénio nasal de alto fluxo tem sido alvo de interesse no doente crítico. Objetivo: conhecer a efetividade do oxigénio nasal de alto fluxo no tratamento da insuficiência respiratória no adulto em unidades de cuidados intensivos. Métodos: revisão sistemática de efetividade que utiliza a estratégia PICO e recomendações do Joanna Briggs Institute. A pesquisa foi realizada em agosto de 2021 com recurso às plataformas de acesso PubMed e EBSCOhost. Resultados: identificaram-se 583 resultados. Foram analisados seis ensaios clínicos randomizados. A seleção foi feita após eliminação de duplicados; leitura do título, resumos e textos integrais de acordo com o diagrama Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses. Conclusão: o oxigénio nasal de alto fluxo revelou-se confortável, tolerável e eficaz no tratamento da insuficiência respiratória hipoxémica e hipercápnica. Foi eficaz quando comparado com oxigenoterapia convencional na pós-extubação de doentes hipoxémicos e na redução da pressão parcial de dióxido de carbono quando comparado com a Ventilação Não Invasiva nos doentes hipercápnicos.

Resumen: El siguiente documento presenta un proceso sistemático del uso de la energía a través de un análisis de indicadores energéticos en un edificio sanitario, donde se afirma la importancia de requerimientos de perfiles de consumo energético con regularidad para establecer indicadores de rendimiento específicos en un hospital. Se analiza un hospital básico situado en la provincia de Cotopaxi (Ecuador), dotado de 15 camas, se realiza un balance energético donde se determina a la energía eléctrica como el mayor portador energético con un 46,84 %, la tarifa eléctrica se evalúa durante el periodo del año (2022), logrando identificar un consumo anual de 124 030 kWh, además se identifica el porcentaje distribuido de energía eléctrica en este hospital, siendo el de mayor consumo los motores eléctricos con un 38 %, e iluminación con un 22 %, encontrando indicadores energéticos que permitieron tomar decisiones para efectuar ahorros de energía mediante el análisis de calidad de energía y lumínica, en base al análisis realizado se implementa un banco de capacitores que ayuda a mejorar el factor de potencia de 0,87 a 0,95 mediante simulación con el software ETAP y la sustitución de lámparas fluorescentes por tecnología LED optimizando el nivel de luminosidad dentro de los niveles permitidos mediante el uso del software DIALux, como resultado final se logra una reducción estimada de energía eléctrica anual de 8 807.69 kWh/año y emisiones de dióxido de carbono en 1 688,43 kg/CO2/año.

Abstract: The following document presents a systematic process of energy use through an analysis of energy indicators in a health building, where the importance of regular energy consumption profile requirements to establish specific performance indicators in a hospital is affirmed. A basic hospital located in the province of Cotopaxi (Ecuador), with 15 beds, is analyzed, an energy balance is made where electricity is determined as the largest energy carrier with 46,84 %, the electricity tariff is evaluated during the period of the year (2022), managing to identify an annual consumption of 124 030 kWh, also identifies the distributed percentage of electricity in this hospital, with the highest consumption of electric motors with 38%, and lighting with 22 %, based on the analysis carried out, a capacitor bank was implemented to help improve the power factor from 0,87 to 0,95 through simulation with the ETAP software and the replacement of fluorescent lamps with LED technology, optimizing the level of luminosity within the permitted levels through the use of the DIALux software. 69 kWh/year and carbon dioxide emissions of 1 688,43 kg/CO2/year.

ABSTRACT Objective: To evaluate if the reductions in systemic and renal oxygen consumption are associated with the development of evidence of anaerobic metabolism. Methods: This is a subanalysis of a previously published study. In anesthetized and mechanically ventilated sheep, we measured the respiratory quotient by indirect calorimetry and its systemic, renal, and intestinal surrogates (the ratios of the venous-arterial carbon dioxide pressure and content difference to the arterial-venous oxygen content difference. The Endotoxemic Shock Group (n = 12) was measured at baseline, after 60 minutes of endotoxemic shock, and after 60 and 120 minutes of fluid and norepinephrine resuscitation, and the values were compared with those of a Control Group (n = 12) without interventions. Results: Endotoxemic shock decreased systemic and renal oxygen consumption (6.3 [5.6 - 6.6] versus 7.4 [6.3 - 8.5] mL/minute/kg and 3.7 [3.3 - 4.5] versus 5.4 [4.6 - 9.4] mL/minute/100g; p < 0.05 for both). After 120 minutes of resuscitation, systemic oxygen consumption was normalized, but renal oxygen consumption remained decreased (6.3 [5.9 - 8.2] versus 7.1 [6.1 - 8.6] mL/minute/100g; p = not significance and 3.8 [1.9 - 4.8] versus 5.7 [4.5 - 7.1]; p < 0.05). The respiratory quotient and the systemic, renal and intestinal ratios of the venous-arterial carbon dioxide pressure and content difference to the arterial-venous oxygen content difference did not change throughout the experiments. Conclusion: In this experimental model of septic shock, oxygen supply dependence was not associated with increases in the respiratory quotient or its surrogates. Putative explanations for these findings are the absence of anaerobic metabolism or the poor sensitivity of these variables in detecting this condition.

RESUMO Objetivo: Avaliar se as reduções do consumo de oxigênio sistêmico e renal estão associadas ao desenvolvimento de evidências de metabolismo anaeróbico. Métodos: Esta é uma subanálise de estudo já publicado. Em ovinos anestesiados e ventilados mecanicamente, medimos o quociente respiratório por calorimetria indireta e seus substitutos sistêmicos, renais e intestinais (as razões entre a diferença de pressão venoarterial do teor de dióxido de carbono e a diferença arteriovenosa do teor de oxigênio). O Grupo Choque Endotoxêmico (n = 12) foi medido inicialmente, após 60 minutos do choque endotoxêmico e após 60 e 120 minutos da ressuscitação com fluidos e norepinefrina, e os valores foram comparados com os do Grupo Controle (n = 12) sem intervenções. Resultados: O choque endotoxêmico diminuiu o consumo de oxigênio sistêmico e renal (6,3 [5,6 - 6,6] versus 7,4 [6,3 - 8,5] mL/minuto/kg e 3,7 [3,3 - 4,5] versus 5,4 [4,6 - 9,4] mL/minuto/100g; p < 0,05 para ambos). Após 120 minutos de ressuscitação, o consumo sistêmico de oxigênio foi normalizado, mas o consumo renal de oxigênio permaneceu reduzido (6,3 [5,9 - 8,2] versus 7,1 [6,1 - 8,6] mL/minuto/100g; p = NS e 3,8 [1,9 - 4,8] versus 5,7 [4,5 - 7,1]; p < 0,05). O quociente respiratório e as razões sistêmica, renal e intestinal entre a diferença na pressão venoarterial do teor de dióxido de carbono e a diferença arteriovenosa do teor de oxigênio não se alteraram ao longo dos experimentos. Conclusão: Nesse modelo experimental de choque séptico, a dependência do suprimento de oxigênio não foi associada a aumentos no quociente respiratório ou em seus substitutos. As explicações possíveis para esses achados são a ausência de metabolismo anaeróbico ou a baixa sensibilidade dessas variáveis na detecção dessa condição.

ABSTRACT Afforestation and reforestation were the challenges the farmer can seize to plant a culture that can capture more carbon than the amount emitted for cultivation. Assuming that the land was legally rented and owned, and part of an area that had not been obtained through recent deforestation, the main questions were: “why a farmer should have preferred to reserve the area to plant trees?”; and “How much did one ton of Carbon Dioxide [CO2] have to be rewarded to buy this opportunity?” This work had the target to estimate which was the minimum price for carbon credit so that the farmer will plant a forest instead of using the soil for grain cultivation. Based on the analysis that economic aspects and profit were the main drivers considered by the farmer to decide how to use the soil in case the area was not classified as Legal Reserve or Permanent Protection Area, seeking the usage which maximized the value per hectare. Considering a eucalyptus commercial forest planted under the premises of the current study, results showed that a price of around 24 BRL per ton of CO2 in 2021 is enough to turn it economically feasible. Business case had been estimated with and without profit coming from the commercial use of forest, and even assuming that no wood is cut and sold, the 2021 price of 40,48 BRL per ton of CO2 can ensure more profit than grain production over 14 years timeframe, allowing the farmer to make money beyond the usual commercial use of a forest.

RESUMO Florestar e reflorestar foram os desafios que o agricultor pode enfrentar para plantar uma cultura capaz de capturar mais carbono do que a quantidade emitida para o cultivo. Partindo do pressuposto de que a terra era legalmente arrendada e própria, e parte de uma área que não havia sido obtida por meio de desmatamento recente, as principais questões eram: “por que um agricultor teria preferido reservar a área para plantar árvores?” e “Quanto uma tonelada de Dióxido de Carbono [CO2] teve que ser recompensada para comprar esta oportunidade?” Este trabalho teve como objetivo estimar qual o preço mínimo do crédito de carbono para que o agricultor plante uma floresta ao invés de usar o solo para cultivo de grãos. Com base na análise, os aspectos econômicos e de lucro foram os principais direcionadores considerados pelo agricultor para decidir como usar o solo caso a área não fosse classificada como Reserva Legal ou Área de Proteção Permanente, buscando o uso que maximizasse o valor por hectare. Considerando uma floresta comercial de eucalipto plantada nas dependências do presente estudo, os resultados mostraram que um preço em torno de R$ 24 por tonelada de CO2 em 2021 é suficiente para torná-la economicamente viável. O caso de negócios foi estimado com e sem lucro proveniente do uso comercial da floresta e, mesmo assumindo que nenhuma madeira seja cortada e vendida, o preço de 2021 de R$ 40,48 por tonelada de CO2 pode garantir mais lucro do que a produção de grãos ao longo de 14 anos, permitindo ao agricultor ganhar dinheiro além do uso comercial usual de uma floresta.

Resumen El objetivo del trabajo es comparar el valor de secuestro de Carbono (C) en los árboles existentes en dos sectores de la localidad de Bahía Blanca, Argentina. Para ello se realizó un inventario de la cantidad de árboles de los espacios públicos y privados, estos últimos a través de imágenes satelitales del Google Earth Pro®. Además, se determinó la cobertura arbórea mediante el software i-Tree Canopy. Para ello, se seleccionó una ciudad de los Estados Unidos con similares características climáticas del área de estudio. Para estimar el beneficio de C se emplearon dos metodologías. Para el primer método, se estimó el secuestro de dióxido de carbono (CO2) anual a partir de la superficie de cobertura arbórea y se tomó la cantidad de C secuestrado anualmente, del reporte del software. Como resultado, se comprobó que la cobertura arbórea del barrio Patagonia secuestra por año 445,82 t CO2 Equivalente, mientras que la del Macrocentro captura 190,17 t CO2 Equivalente al año. En el segundo método, se realizó la estimación del valor de secuestro de CO2 de los árboles presentes, según el Departamento de Agronomía de Estados Unidos. De su aplicación, se determinó que los árboles del barrio Patagonia secuestran 158.532 kg CO2, mientras que los del Macrocentro capturan 92.752 kg CO2.

Abstract The aim of this work is to compare the value of Carbon (C) sequestration in the trees present in two sectors in the city of Bahía Blanca, Argentina. For this, an inventory of the number of trees in public and private spaces was carried out, the latter through satellite images of Google Earth Pro®. In addition, the tree cover was determined using the i-Tree Canopy software. For this, a city in the United States, with similar climatic characteristics to the study area, was selected. To estimate the benefit of C, two methodologies were used. For the first method, the annual CO2 sequestration was estimated from the tree cover area and the values of the amount of C sequestered annually were taken from the software report. As a result, it was found that the tree cover of the Patagonia neighborhood captured 445.82 t CO2 Equivalent per year, while that of the Macrocentro captured 190.17 t CO2 Equivalent per year. In the second method, the estimation of the total value of CO2 capture of the trees was made, according to the Department of Agronomy of the United States. From its application, it was determined that the total number of trees in the Patagonia neighborhood sequesters 158,532 kg CO2, while in the Macrocentro it captures 92,752 kg CO2.

Resumen. El objetivo de esta investigación fue evaluar la producción in vitro de metano (CH4), dióxido de carbono (CO2), y variables fermentativas de gramíneas templadas y tropicales. El diseño experimental fue completamente al azar. La producción de biogás, CH4 y CO2 fue mayor en las gramíneas tropicales (199.20, 55.78, y 121.58 mL g materia seca (MS) comparada con las de clima templado (61.87, 26.6 y 52.9 mL g MS-1), respectivamente. La producción de ácidos grasos volátiles (AGV) (mmol L-1) fue mayor (P < 0,05) en las gramíneas templadas. Sin embargo, la producción de ácido acético, precursor del CH4 fue mayor en las tropicales. El pH y la población de bacterias ruminales fueron similares entre gramíneas. Conclusión: las gramíneas tropicales evaluadas incrementaron la producción de biogás por gramo de materia seca fermentada, la cantidad de ácido acético y como consecuencia también se incrementó la producción de CH4.

Abstract. The objective of this research was to evaluate in vitro methane (CH4) production, carbon dioxide (CO2), and fermentative variables from template and tropical grasses: The experiment was designed as a randomized complete design, CH4 and CO2 were higher in tropical grasses (199.20, 55.78, and 121.58 mL g Dry matter, DM) compared template grasses (61.87, 26.6 and 52.9 mL g DM-1 respectively). Volatile fatty acid production was highest (P < 0,05) from template grasses. However, acetic acid production considered a precursor to CH4 was mayor from tropical grass. pH and total bacteria population were similar by grasses. The conclusions were: evaluated tropical grasses increased the biogas production per gram of dry matter fermented and acetic acid amount and consequently the methane production was incremented.

Resumen: El objetivo del estudio fue evaluar el efecto del rizoma seco de jengibre (RSJ) sobre la fermentación ruminal in vitro, producción de metano (CH4) y dióxido de carbono (CO2). Los tratamientos fueron dietas con 0, 1, 3, 5, 10, 20 y 40% de RSJ incubados durante 72 horas en fermentación in vitro con líquido ruminal obtenido de dos novillos machos. Se determinó la degradabilidad de materia seca (DMS), producción de gas (PG), CH4 y CO2, volumen máximo de gas (Vmax), fase de retardo (L), tasa de PG (S), energía metabolizable (EM) y factor de partición (FP) en un diseño experimental en bloques completos al azar, con tres bloques y nueve repeticiones. El Vmax y EM disminuyeron significativamente a partir de 10% de RSJ (P ≤ 0.05), mientras que el FP aumentó con 20 y 40%. La PG acumulado disminuyó a partir de las 18 h de incubación con 10, 20 y 40% de RSJ (P ≤ 0.05). La DMS disminuyó a partir de las 24 h con 40% de RSJ (P ≤ 0.05). La producción y concentración de CH4 disminuyeron a partir de 5% de RSJ en la dieta (P ≤ 0.05). El 5% de RSJ en la dieta disminuye la producción y concentración de CH4 sin afectar de forma negativa otras variables de la fermentación ruminal.

Abstract: The aim of this study was to evaluate the effect of dried ginger rhizome (RSJ) on in vitro ruminal fermentation, methane (CH4) and carbon dioxide (CO2) production. The treatments were diets with 0, 1, 3, 5, 10, 20 and 40% RSJ incubated for 72 h in an in vitro fermentation with ruminal fluid collected from two male steers. Dry matter degradability (DMS), gas production (PG), CH4 and CO2, maximum gas volume (Vmax), lag phase (L), fermentation rate (S), metabolizable energy (ME) and partition factor (FP) were evaluated in an experiment with a randomized block experimental design, with three blocks and nine repetitions. Vmax and EM significantly decreased with 10% or higher RSJ (P ≤ 0.05), while FP increased at 20 and 40%. The accumulated PG decreased at 18 h of incubation and onwards with 10, 20 and 40% RSJ (P ≤ 0.05). The DMS decreased after 24 h with 40% RSJ (P ≤ 0.05). CH4 production and concentration decreased with 5% RSJ in the diet (P ≤ 0.05), without further reduction at higher concentrations of RSJ. Inclusion of 5% RSJ in the diet decreases CH4 production and concentration without negatively affecting other ruminal fermentation variables.